粤港澳大湾区首开至石家庄快速货运班列|无码后入
中新网广州5月10日电 (郭军 陈奕武 刘胜昊)5月10日10时28分，X8730次快速班列从广铁集团广州国际港驶出，预计28小时后抵达石家庄西站。这是粤港澳大湾区首开往石家庄方向的快速货运班列，标志着大湾区与京津冀之间再添一条物流新通道。
据悉，此趟白货班列是广铁集团广州铁路物流中心和港中旅华贸物流有限公司共同开行的快速货运班列，主要搭载着铝材、灯具、玩具、电子产品等36种优质“湾区制造”商品。
“我们将与铁路部门通力合作，全面对接当地生产制造企业和物流企业的运输需求，预计每周从广州国际港站开行5列。”港中旅华贸物流有限公司负责人贾春生表示，“同时我们将充分利用该快速班列返程运力，加大石家庄地区周边白货货源组织，发挥铁路运输运量大、效率高、全天候、准时准点、绿色环保的特点，将更多京津冀地区优质商品通过返程班列运抵大湾区，为更好服务建设全国统一大市场，助力两地经济社会高质量发展提供有力支撑。”
为确保班列顺利开行，广铁集团广州铁路物流中心针对白货混装货物品类繁杂、大小体积不统一等特殊情况，提前制定装车安全管理、集装箱装载加固、混装货物安检等方案，对不同品名货物逐一审核、逐一检查，并提前做好部分混装货物集装箱开箱抽查抽验，确保班列安全开行。
广州铁路物流中心营销部经理卢浩说：“我们安排业务骨干全程参与班列开行方案的设计，按照定点、定线、定车次、定时要求提前做好班列运输组织协调，优先安排箱源和车辆，用优质的铁路现代化物流体系服务推进‘公转铁’，助力降低全社会物流成本。”(完)
有记者提问，据报道，韩国外长朴振25日在新闻节目中就中韩关系表示，尹锡悦政府的基本立场是基于相互尊重、互惠和共同利益，发展成熟健康的韩中关系。尹锡悦政府没有理由也从未想过要和中国“结怨交恶”，今后将继续为增进韩中友好加强战略沟通。中方对此有何评论？ 作为双方争论的关键，“特许权使用费是跨国企业进行合理税务筹划过程中的常用方式，分歧主要出现在对费用的认定上。”长期为中国企业赴印度投资提供法律服务的律师李钦对《中国新闻周刊》分析说，小米这场汇款纠纷的本质是税务问题，在用特许权使用费计算税基时，企业和当地政府对税法中成本的解释出现了争议。